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Il n’y a peut-être aucun propriétaire de Mercedes, Lexus, BMW qui n’était pas une victime du vol des rétroviseurs. Les propriétaires d’autres marques des voitures voitures ne peuvent pas être sûrs non plus du vol des rétroviseurs. La loi physique nous dit que le mouvement doit suivre la ligne du moindre effort.


Pour les propriétaires des voitures qui préfèrent la protection pas chère en type de la gravure doivent répondre à deux questions:


1. Est-ce que la gravure protège le capot, moteur, terrain de moteur, rétroviseur et encadrement gravé?
2. Qu’est-ce que vous ferez au cas de la disparition de l’encadrement gravé qui s’enlève facilement et se jette sans problème?
3. Est-ce qu’on accepte d’acheter des trucs gravés si on les achète moins chers, en comprenant que
а) la possibilité de rencontrer un ex-propriétaire est petite?
б) il n’est pas très difficile de retoucher des caractères mis avec une fraise?


Si on réchauffe l’encadrement de rétroviseur la partie gravé se décolle et le support en plastique avec un organe thermosensible unis par un scotch à deux côté à l’intérieur duquel il y a un réchauffement. Puis il faut acheter un réflecteur nouveau (bleue, blanc, avec sphère), réchauffer le scotch et le coller. D’habitude nos clients sont ceux qui sont déjà devenus victimes 4-5 fois du vol des rétroviseurs et qui sont fatigués d’acheter des rétroviseurs bon marché et faire la gravure. Le vol des encadrements de rétroviseurs est accompagné par la panne des moteurs, des parties en zinc et la rupture des chevilles de contact. Le dernier temps il y a beaucoup de clients qui sont devenus des victimes du vol des rétroviseurs complets.

Cela demande quelques secondes pour voler des encadrements des rétroviseurs

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Et 2 minutes environ pour voler tout le rétroviseur complet.

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Sur la photo on voit de l’intérieur l’endroit d’attache du rétroviseur à la porte où on voit clairement un pas petit de filetage avec la profondeur 3 mm ce qui ne permet pas de protéger normalement le rétroviseur de l’enlèvement en forçant des fentes prêt des vis trempés. On met un ciseau plat entre le caoutchouc de joint de rétroviseur et le terrain d’attache du rétroviseur à la porte. Ensuite il faut tirer ou perforer et les tètes des vis trempées et tirées se cassent. Avec cela même le capteur de la signalisation ne marche pas.

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Nos appareils d’attache installés à la place des vis peuvent aider aux propriétaires d’autos.

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Nous proposons aussi le variant de la modification de l’encadrement du rétroviseur de l’extérieur à l’intérieur.

Examinons plusieurs variantes de la “protection”:

1. Voilà l’exemple du vol du rétroviseur, protégé par l’angle d’aluminium pour quelques secondes:

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2. soi-disant “protection en plastique”:

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Cette protection “virtuelle” sur 210-R, outre l’absence du design est assez faible:
– pâte plastique éphémère et souple est facile d’être coupée avec un objet aigu a 3 points de l’attache
– rivets se mettent sur la pâte délicate
– protection ne convient pas de la façon harmonieuse au rétroviseur, à la conception générale de l’auto.

Pour les propriétaires d’autos des rétroviseurs démontables par exemple comme ceux de Mercedes carrosserie Х164-R et BMW X3, X5, X6 il sera intéressant d’examiner ces rétroviseurs du dedans sur les photos ci-dessous pour choisir bien la protection.

Mercedes-Benz Х164-R -RR :

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BMW Х3:

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BMW Х5:

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BMW Х5-R / Х6:

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Pour les sceptiques, ne voulant pas décevoir « Messieurs de la fortune » du fait de la présence de notre protection, nous recommandons de ne pas la machine de fermeture, laisser la clé de contact dans la serrure, enlever son pantalon et pencher.

Par la demande des propriétaires de Lexus Rx 300/350/400h & BMW X5 on vous explique comment on peut enlever l’encadrement du rétroviseur.

Lexus Ca fait de la façon suivante:

1) on pousse la partie supérieure de l’encadrement du rétroviseur, on la déplace avec un terrain de moteur par rapport à l’axe horizontal à l’intérieur de la carcasse. La partie inférieure de l’encadrement du rétroviseur sera incliné dedans.

2) on tire cette partie basse de l’encadrement du rétroviseur jusqu’au moment quand on peut le décrocher des clamps inferieurs.

3) on lève bien la partie inférieure de l’encadrement du rétroviseur par rapport aux crochets supérieurs du réflecteur. En gardant l’angle entre l’encadrement du rétroviseur et le terrain du moteur on tire l’encadrement à la direction de la partie basse du réflecteur jusqu’au moment quand on peut enlever les crochets du réflecteur du terrain du moteur.

4) on débranche des assemblages du chauffage et de l’obscurcissement

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BMW:

1) on tourne en bas l’encadrement du rétroviseur par rapport à l’axe horizontal

2) on met un tournevis plat entre le centre de la partie inférieure du réflecteur de rétroviseur et la partie intérieure de la carcasse du rétroviseur

3) en tournant le tournevis de la position horizontale à celle vertical on déplace le réflecteur en haut et on enlève l’encadrement du rétroviseur de 4 crochets.

4) on débranche des assemblages du chauffage et de l’obscurcissement

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219 / 221 / 245 carrosserie de Mercesedes:

1) on pousse la partie inférieure de l’encadrement du rétroviseur

2) dans cette fissure dans la partie supérieure on met un tournevis plat et on débranche deux crochets du terrain du moteur

3) on incline l’encadrement et le tire en haut

4) on débranche des assemblages du chauffage et de l’obscurcissement

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Nous vous offrons un développement original et efficace pour la protection des miroirs.

Chers automobilistes! Économisez votre temps, gardez votre argent et prenez soin de votre santé!
Installez la protection! Soyez tranquille!
Ensemble nous commençons à lutter contre les vols des pare-brise! Idée est brevetée et protégée par les droits de licence!
Garantie à vie pour la vue extérieur du produit!

 

 

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Sur les terrains photos ci-dessus montage du phare Porsche Cayenne verrouillage est une pièce pliée en métal qui est monté sur les bords des petits ergots en plastique à 6 mm. (Photo encerclée) qui est facilement lomayutya (un seul) pour ouvrir dospup à l’honneur. Ce Suchai le propriétaire arrive à remplacer les plaquettes. Une façon plus intelligente de se plier -dergaetsya verrouiller entre la règle phare et pare-chocs en métal, avec aiguisé à l’extrémité d’un crochet.